FactsRoom.Ru

Компания realme сегодня представила в Китае две версии смартфона GT Neo 5. Одна из них поддерживает самую быструю зарядку для смартфонов — мощностью 240 Вт. Производитель подтвердил, смартфон с такой же зарядкой будет представлен на международном рынке, и такой смартфон будет анонсирован в этом месяце. Речь идёт о модели realme GT3.

Источник изображений: realme

Производитель не уточнил дату анонса новинки, но, вероятно, это произойдёт в ходе выставки MWC 2023, которая стартует 27 февраля. О характеристиках устройства пока ничего неизвестно. Однако отметим, что серия смартфонов GT традиционно предлагает более производительные комплектующие по сравнению с серией GT Neo. Напомним, что представленный сегодня GT Neo 5 использует прошлогодний флагманский чипсет Snapdragon 8+ Gen 1, так что, вероятно, realme GT 3 получит актулаьный флагман Snapdragon 8 Gen 2.

Для зарядного устройства мощностью 240 Вт компания разработала кастомный кабель питания на 12 А и компактный двойной блок питания с технологией GaN. Без технологии GaN зарядное устройство для смартфона получилось бы значительно габаритнее.

Версия смартфона realme GT Neo 5 с зарядкой 240 Вт оснащена батарей на 4600 мА·ч. Весьма вероятно, что модель GT3 получит такую же батарею. Напомним, что GT Neo 5 также предлагается в версии с батареей на 5000 мА·ч, но с зарядным устройством мощностью 150 Вт.

По словам производителя, в аккумуляторе смартфона используются более 60 уровней защиты и это первая батарея в своём классе, получившая поддержку зарядки мощностью более 200 Вт, а его безопасность подтверждается сертификатом TUV Rheinland. В рамках лабораторных тестов батарея прошла 1600 циклов зарядки от 0 до 100 %, сохранив при этом 80 % от своей первоначальной ёмкости. В обычных условиях — это более четырёх лет использования гаджета.

Хотя доля Edge на рынке браузеров пока относительно невелика, Microsoft совершенствует свою разработку ускоренными темпами, а интеграция в программу ИИ-бота ChatGPT позволила значительно увеличить аудиторию пользователей софта компании. Теперь разработчик принимает новые меры по развитию своего ПО, добавляя в веб-обозреватель средство для просмотра PDF-файлов — Adobe Acrobat Reader.

Источник изображения: Adobe

Как сообщает портал Techspot, в самой Adobe заявляют, что нововведение обеспечит более высокое качество графики при просмотре документов, повысит удобство и уровень безопасности при работе с PDF-файлами, а также расширит функциональные возможности браузера. При этом базовые функции будут доступны бесплатно, а расширенная функциональность по подписке позволит редактировать тексты и изображения, преобразовать файлы в другие форматы и комбинировать материалы. Доступ к дополнительным функциям получат и те, кто уже является пользователем пакета Adobe Creative Cloud.

Интеграция Adobe Acrobat PDF Reader в Edge будет реализовываться поэтапно с марта 2023 года. В Adobe сообщают, что текущее решение для просмотра PDF-файлов, интегрированное в Edge, перестанет поддерживаться с марта 2024 года.

По данным ресурса Statcounter, на долю Edge приходится всего несколько процентов рынка браузеров, доминирующим игроком является Chrome. В Microsoft надеются изменить ситуацию. По имеющимся данным, популярность решений Microsoft значительно выросла после включения в их состав ИИ-инструментов.

Министерство транспорта США планирует доработать документацию, регламентирующую участие частных компаний в программе государственного субсидирования, которая направлена на обеспечение страны зарядной инфраструктурой для электромобилей, передаёт Reuters. Это заставит Tesla изменить механизмы работы станций сети Supercharger — на них можно будет заряжать машины других производителей.

Источник изображения: tesla.com

Объём планируемых субсидий составляет $7,5 млрд, и программа предусматривает развёртывание в США 500 тыс. зарядных станций — для сравнения, в 2021 году их было 100 тыс. Госпрограмма включена в установленный администрацией президента США план по борьбе с изменением климата — к 2030 году доля электромобилей среди всех продаваемых в стране машин должна достичь 50 %. И реализации этого плана пока препятствует недостаточно развитая зарядная инфраструктура.

В последние годы Tesla неоднократно изъявляла готовность переоборудовать свои станции и открыть доступ для электромобилей других производителей. В январе глава компании Илон Маск (Elon Musk) встретился в Белом доме с представителями администрации президента — в ходе обсуждения затрагивался вопрос государственной программы по развитию зарядных станций. Однако, несмотря на заявления и обсуждения, Tesla пока не предприняла никаких шагов, и в американской сети Supercharger продолжают заряжаться электромобили только одной марки. «Они держат дверь открытой, но обязательств на себя не взяли», — прокомментировал ситуацию сотрудник Департамент транспорта Аризоны Тор Андерсон (Thor Anderson).

Источник изображения: CHUTTERSNAP / unsplash.com

Сеть Tesla Supercharger задала стандарт для других производителей: зарядные станции предлагают быструю зарядку, надёжную работу, и широкую сеть — по всему миру установлено около 40 тыс. устройств. Владельцам электромобилей Tesla американского образца доступны адаптеры, позволяющие подключать машины к портам других стандартов. Но обратное неверно — владельцы машин других марок не могут заряжать их в сети Supercharger. Открытие сети для других игроков увеличит доходы Tesla, но может подорвать эксклюзивность бренда и усложнит управление сетью, предупреждают аналитики.

На следующей неделе Минтранс США доработает требования, которым должны соответствовать зарядные станции для электромобилей, чтобы получить право на участие в программе государственного субсидирования общим объёмом $7,5 млрд. Другие требования включают в себя аспект кибербезопасности и вопрос о том, какова должна быть доля компонентов американского производства в зарядном устройстве.