FactsRoom.Ru

Генеральный директор YouTube Сьюзен Воджитски (Susan Wojcicki), руководившая крупнейшей в мире видеоплатформой в последние девять лет, решила оставить свою должность. Её заменит Нил Мохан (Neal Mohan), долгое время служивший её заместителем.

Источник изображения: Susan Wojcicki

В адресованном сотрудникам YouTube письме госпожа Воджитски отметила, что уходит с должности, чтобы «начать новую главу, посвящённую семье, здоровью и личным проектам, которыми она увлечена». Во время её пребывания на посту YouTube занял важное место в структуре бизнеса Google — по итогам 2022 года рекламная выручка платформы составила $29,2 млрд, то есть более 10 % от общего дохода холдинга Alphabet.

Воджитски была одной из немногих женщин во главе крупной технологической компании. Она — неотъемлемая часть истории самой Google: в 1998 году Сьюзен сдала свой гараж основателям компании Ларри Пейджу (Larry Page) и Сергею Брину (Sergey Brin), а год спустя стала 16-м сотрудником Google. Свою карьеру здесь она начала с маркетинга: помогла выстроить бизнес по онлайн-рекламе и какое-то время даже руководила собственным видеосервисом компании, который пытался конкурировать с YouTube. В итоге Воджитски заявила, что вместо этого Google должна купить YouTube.

Во главе YouTube она стремилась повысить доступность платформы для рекламодателей и пыталась работать с огромным сообществом создателей видео. Авторы её деятельность на посту воспринимали по-разному: одни говорили, что изменения в правилах YouTube и непростые решения модераторов мешают им зарабатывать на жизнь; другие обвиняли компанию в неспособности проявить твёрдость в борьбе с разжиганием ненависти и другим опасным контентом. «Мы умудрились огорчить всех», — сказала она в интервью в 2019 году.

Со своим преемником Нилом Моханом Воджитски проработала много лет: сначала они вместе выстраивали рекламный бизнес Google, а в 2015 году Мохан стал «номером два» в YouTube. «Сьюзен создала исключительную команду, и у неё есть преемник в лице Нила, готовый взяться за дело и вести YouTube сквозь следующее десятилетие успеха», — прокомментировал уход Воджитски генеральный директор Alphabet Сундар Пичаи (Sundar Pichai).

В прошлом году во всём мире было продано 10,83 млн автомобилей с тяговыми электродвигателями, способных пополнять запас хода от электросети — электромобилей и заряжаемых гибридов. Это на 61,3 % больше, чем было продано в 2021 году. По прогнозам аналитиков SNE Research, в текущем году будет продано 14,78 млн электромобилей и подзаряжаемых гибридов.

Источник изображения: BYD

Как уже подтвердили многие источники, китайской компании BYD удалось стать по итогам 2022 года мировым лидером по продажам электромобилей и подзаряжаемых гибридов, продажи выросли на 204,6 % до 1,87 млн штук. Хотя именно по объёмам продаж «чистокровных» электромобилей китайский конкурент пока уступает Tesla, которая продала 1,31 млн машин, увеличив показатель на 40 % по сравнению с предыдущим годом.

Третье место в рейтинге SNE Research занимает китайский концерн SAIC с 978 тысячами проданных машин, он тоже увеличил объёмы реализации на достойные 43,1 %. Лишь на четвёртом месте расположился концерн Volkswagen, который в рейтинге автопроизводителей в целом занимает вторую позицию. Немецкий гигант по итогам прошлого года смог увеличить объёмы поставок электрифицированных моделей только на 8,8 % до 815 тысяч штук. Китайской Geely, контролирующей с десяток торговых марок, досталось пятое место с 646 000 проданных электрифицированных машин, их количество по сравнению с 2021 годом выросло на 111,8 %.

Hyundai Motor Group довольствовалась только шестым местом с 510 000 реализованных машин и приличным приростом на 40,9 % в масштабах всего мира. Одновременно корейский автогигант преодолел планку в 100 000 реализованных на территории США электрифицированных автомобилей с момента выхода на местный рынок в 2014 году. За всё это время было реализовано 51 266 машин марки KIA, 51 096 машин Hyundai и 1964 экземпляра легковых транспортных средств Genesis.

Из общего объёма проданных в прошлом году электрифицированных машин на Китай пришлось 6,56 млн штук (+97,1 %), в Северной Америке объёмы продаж выросли на 49,8 %, а вот Европа прибавила всего 11,2 %. Как ожидают эксперты SNE Research, в текущем году мировые объёмы реализации электромобилей и подзаряжаемых гибридов вырастут до 14,78 млн штук, причём на китайском направлении темпы роста снизятся, а в США могут увеличиться из-за введения целевых субсидий.

Биткоин впервые за более чем 5 месяцев покорил отметку в $25 тысяч. В последний раз курс крупнейшей криптовалюты мира был выше указанного порога в августе 2022 года. За последние сутки биткоин прибавил почти 10 % к стоимости.

Пикового значения в $25 243 курс (по данным платформы CoinDesk) биткоин достиг около 19:00 по московскому времени, после чего слегка опустился до примерно $24 950. При этом ещё вчера вечером курс первой криптовалюты находился около отметки в $22 800. А с начала 2023 года цена биткоина и вовсе выросла почти на 50 % — 1 января курс криптовалюты составлял 16,6 тыс. долларов.

Другие криптовалюты тоже растут: Ethereum в моменте сегодня стоил $1741 и на момент написания данной заметки просел до $1705, Binance Coin поднялся до $327, несмотря на высокое давление на биржу.

В начале недели многие криптовалюты просели из-за новых ограничительных мер со стороны властей США, а также на них сказалось решение нью-йоркского регулятора прекратить эмиссию Binance USD — третьего по величине стейблкоина в мире. Однако вчера и сегодня криптоактивы стали восстановление вместе с ростом мировых рынков на фоне крепнущей уверенности в том, что повышение процентных ставок Федеральной резервной системой США сможет унять инфляцию и предотвратить рецессию в США.

Также на курсах криптовалют положительно сказался отток спекулянтов, которые, по данным Coinglass, в среду ликвидировали около 64,5 млн краткосрочных позиций в биткойнах, что является максимальным показателем примерно за месяц.